12月16日,中科院社会学研究所和高德地图联合发布了《2019年度打车难分析报告》,列举了全国主要城市中100个打车难的地点。江苏的南京和苏州共有12个地点入围,新街口、南京火车站、钟山风景名胜区等都在其中。

  实地走访:入围“打车难”的地区 晚高峰时问题凸显

  《报告》显示,从地域分布来看,2019年全国主要城市100个打车难地点主要集中在华北和华东地区。江苏苏州有东方文荟苑、东方之门、苏州中心商场、日本机械园、淞泽家园五个地点入围;南京有夫子庙—秦淮风光带、1912街区、钟山风景名胜区、南京站、中央商场(新街口商业步行区)、五台山体育中心、仙林大学城7个地点入围。

  目前在新街口核心区的道路沿线,交管部门是禁止出租车停车带客的。乘客想要打车,需要前往新街口百货商店以及中央商场门前的出租车停靠点。中午11点时候,现场还是有不少竖着空车牌的出租车的,乘客基本上可以即上即走。但驾驶员和乘客都反映,到了晚高峰的时候,这里的出租车会比较紧张。

  一位出租车驾驶员说:“晚高峰的时候,基本上我们都在路上跑。这个站点经过的时候就等一下。”而多位乘客反映:“晚高峰的时候这边很难打到车。如果有车也是个别几辆,要不就是要拼座,要不就是要谈价。”

  与商圈相比,交通枢纽的客流波动会比较大。比如今天中午,铁路南京站的地下负一层出租车打车点在没有乘客的时候,候客的出租车能一下停上数十辆。但是,一旦有火车到站,大批的客流涌向出租车停靠点,出租车就会不够用。如果车辆不能及时到位,就容易出现打车难的情况。

  南京市交通局客管处宣传科科长许兵介绍说,目前南京在机场、火车站等交通枢纽,都设置了应急响应机制,“如果乘客流量大的话,我们会第一时间采取应急调度的手段、疏散客流。”

  管理部门:“打车难”原因多样 若出租车司机拒载可举报

  除了瞬时客流大导致打车难之外,在部分区域,司机与乘客存在议价行为,司机趁机挑乘客、挑线路,拒载现象屡见不鲜,这也变相导致了“打车难”。

  许兵说,在南京的旅游景点,比如总统府、中山陵景区,部分乘客更倾向于议价,也就是说不打表,“这会给少数有投机心理的驾驶员有机可乘。主动跟驾驶员议价,车资肯定会高于平时。”

  许科长给乘客支招:“我们平时在打车过程中,只要看到车辆竖着空车牌,直接上车就可以了,然后再告诉驾驶员要去的目的地。”

  如果出租车竖着空车牌,驾驶员在得知乘客的目的地后拒绝前往,就涉嫌拒载。如果驾驶员拒绝打表或强行拼座,也涉嫌违规。此时,乘客可记下出租车的车牌号、公司名称等信息,拨打交通热线12328投诉。